为何船用电机启动会危害别的电器设备的工作？

事实上，缓解压力运行的关键目地是防止危害别的机器设备的一切正常运作。要是没有别的机器设备，仅有变电器和电动机，则船用电机的输出功率能够贴近变电器的容积。考虑到功率因素，高效率等要素，船用电机输出功率为变压器的80％，能够立即运行，还可以另外运行变电器和电动机。

事实上，当大部分船用电机启动，变电器具备多多少少的别的负荷，因而别的负荷的总数是要考虑到的要素之一。

由于船用电机的运行电流量是其额定电压的5-7倍，因此大电流量会造成大的电流。假如电流做到一定值，别的电器设备很有可能会停止工作或造成常见故障。因而，由经常运行造成的电流不可超出10％，由不经常运行造成的电流不可超出15％。

怎么会有电流？

这是由于变电器没法出示船用电机运行需要的大电流量。假如变电器可以出示船用电机运行需要的大电流量，则不容易有电流，或是造成的电流会不大。这代表着变压器的尺寸也决策了电流的尺寸。因而，结合实际，大家决不能讨论变电器的容积，而只有讨论根据降血压运行多少的船用电机。

变电器的目前负荷也是明确电流的标准之一。想像一下，当变电器处在满载或载满时，运行同一台电动机造成的电流务必不一样。因而，仅在船用电机输出功率仅占变压器的百分之几而不谈及变电器的目前负荷的状况下，就没法分辨是不是应根据减少工作电压来运行船用电机。

这时，要分辨船用电机是不是根据降血压运行，最少应考虑到三个要素，包含船用电机输出功率，变压器和目前负荷！如今，如果我们看一下各种各样说白了的分辨方式，是不是考虑到了这三种？

怎样综合性考虑到这三个要素？为了更好地方便快捷当今主要参数。事实上，难题的本质是：当今是啥？会造成是多少电流？即电流量和工作电压降低的难题。

大家都知道，船用电机的运行电流量是额定电压的5-7倍。

针对变电器，是多少负荷电流量可使电流做到10％和15％？这必须特性阻抗工作电压的主要参数。一般环形变压器的特性阻抗工作电压约为5％。换句话说，当变电器的輸出电流量做到额定电流时，工作电压降低到5％。它是具备220V輸出的变电器。设计方案输出电压为400V，载满时为220V。

船用电机

假定伴随着负荷电流量的提升，变电器输出电压的损耗是线形的。当变电器的輸出电流量为额定电压的2倍时，电流为5％，电流量的3倍为10％，电流量的4倍为15％。那样，经常运行的船用电机的容许电流为10％，即船用电机的运行电流量再加上目前的负荷电流量能够立即运行，只需它低于变电器额定电压的三倍就可以。

这就是分辨船用电机运行哪一种方式的简易好用的方式。